Приветствую вас, уважаемые читатели, этой статьей я начинаю серию публикацию о моем летнем отдыхе в Барселоне. Хотя на календаре уже зима, я все же надеюсь, эта статья немного согреет вас своим летним теплом. Потому что именно летом я провел незабываемую неделю в очень красивом испанском (каталонском) городе Барселона. В сегодняшней публикации я хочу рассказать о том, как я добирался до места назначения. Именно так, только одна дорога в Испанию стоит того, чтобы выделить ей отдельную статью, потому что интересного было вдоволь.
Прежде всего, нужно сказать, что шенгенскую визу я оформлял сам и прошел все шаги: от сбора документов и написания анкеты, до их подачи и посещения консульства Польши в Киеве. Дело признаюсь не очень простое, но уже после того, как мне поставили в паспорте штамп с разрешением посетить шенгенскую зону, я осознал, что в следующий раз, если такое случится, уже будет значительно легче. Поэтому, если у вас, уважаемые читатели, возникнут любые вопросы на счет получения шенгенской визы, с удовольствием вам помогу, чем смогу.
[yandex]Как оказалось, самолеты из Киева в Барселону не летают (не летали тогда, но уже с сентября wizzair вроде запустил пару рейсов в неделю), поэтому пришлось лететь рейсом из польского города Жешова, к испанскому — Жерона (городка, который находится в 100 км от самой Барселоны). Между прочим, летел я бюджетными авиалиниями авиакомпании под названием Ryanair. Этот перевозчик является довольно популярным в Европе благодаря своей дешевизне. Например, билеты в обе стороны обошлись в 150 евро. Кто часто путешествует самолетами скажет вам дорого это или нет. Но до того как уютно устроиться в самолете, мне пришлось пройти и проехать немалую интересную дорогу.
Итак, визу имеем, бюджет примерно рассчитан, билеты на самолет есть, поэтому в путь. Поскольку мой рейс из Жешова был вечером, то отправляться из дома пришлось рано утром. С Коломыи выехали мы (я, сестра и ее муж и еще двое ребят, которые также ехали в Испанию) автомобилем хотя и знали, что дальше чем до границы мы на авто не уедем. На границе с Польшей стояла длиннющая очередь, в которой пришлось бы ждать более 4 часов. Поэтому далее мы втроем пошли пешком, через границу.
Украинскую сторону прошли быстро, стоило всего лишь показать свой паспорт, где рабочий пограничной службы ставил печать и отпускал дальше. А вот на польской стороне пришлось не только ждать в очереди, но и потолкаться в толпе, которую словно стадо коров пускали порциями в здание.
Едва протиснувшись внутрь, стало намного легче, но на пути еще были работники пограничной службы Польши, которые в отличие от наших, тщательно проверяли каждого человека и его вещи. Поскольку с собой я имел только рюкзак с ноутбуком и личными вещами, моя проверка длилась не долго. Получив еще одну печать в паспорте я смело ступил на территорию стран Шенгена.
На польской стороне меня уже ждали два мои знакомые, которые ехали с нами. Они протиснулись в очереди быстрее и уже даже успели обменять по 20 евро на польские злотые. Именно злотыми нам в дальнейшем пришлось рассчитывать за все услуги на территории Польши. И первое за что мы заплатили, был проезд от границы до ближайшего (около 15 км) городка под названием Пшемысль (Перемышль). Он стоил нам 2 злотых с человека. Чтобы вы ориентировались в ценах, скажу, что 1 евро — это 4 польские злотые, дальше уже считайте сами.
Не могу не отнести в актив Украины, что разница между Польшей и нашей родиной не такая уж и значительная и поразительная. Выделяются только автомобильные дороги и чистота улиц и то не во всех городах. Если бы убрать рекламу, которая на другом языке, и перевезти человека с завязанными глазами через границу, она вряд ли он бы догадалась, что находится уже в другой стране.
В Перемышле мы перекусили в небольшой забегаловке возле ж/д вокзала. Должен заметить, что хотя и заплатил я там за еду 50-60 грн на наши деньги, но наелся от пуза, и было очень вкусно. В наших привокзальных кафешках точно так не готовят и цен таких нет.
Как вы уже догадались, в Жешов мы ехали поездом. Этого этапа поездки я ждал с нетерпением. Уж очень хотелось сравнить нашу и польскую железной дороги. Итак, купив билеты, которые, между прочим, стоили 22 злотых за шт. мы пошли на перрон искать наш поезд, который в 17:02 отправлялся с Przemsl Glowny и примерно в 18:30 прибывал на Rzeszow Glowny. Сам поезд извне не слишком уж отличался от украинских, но внутри — это небо и земля. Общие места сделаны в виде купе для шести человек. Везде очень чисто и застелены коврики. Кстати, номера мест на билетах мы не нашли, поэтому сели в первое более или менее свободное купе. На середине пути в купе постучал проводник, вежливо поздоровался и попросил предъявить билеты, каждый из которых закомпостировал.
[yandex]Прибыв в Жешов, мы отыскали автобусную остановку, но поскольку расписание движения автобусов в аэропорт было нам не на руку, решили поехать туда на такси. Немного поторговавшись с таксистом, договорились, что он довезет нас за 45 злотых (11 евро), не так уж и дешево, как по мне. Но главным тогда было вовремя и счастливо добраться в аэропорт. Так и произошло, более того, мы прибыли в Port Lotniczy Jasionka на 2 часа раньше, поэтому пришлось сидеть ждать. Сам аэропорт большого впечатления не производил, наш Борисполь, как ни странно, лучше, но это и так можно считать достижением, что в таком городе есть аэропорт с международными рейсами.
И вот после пары часов ожидания объявили посадку на наш рейс Жешов — Жирона. После проверки билетов на самолет, до самого летательного аппарата пришлось идти пешком. Поскольку людей много не было, салон был заполнен примерно на 50-60%, я разместился сам на 3-х креслах как раз над крылом самолета. Имея авиационное образование мне было интересно в который раз взглянуть, как движутся элероны при взлете и приземлении. Сам перелет не принес никаких неожиданностей, было очень скучно и тянуло на сон. Время от времени то туда, то сюда шныряли стюардессы, предлагая купить журналы, скидки, клей и еще всякую другую ерунду.
Когда мы прилетели в Жирону было около полуночи. Здесь мой, и пути моих попутчиков из Коломыи расходились. Далее в Барселону я должен был добираться самостоятельно. Автобусный терминал находился рядом с аэропортом, каких-то 50 метров. Продавец в кассах общалась на английском, поэтому я без проблем смог купить билет в Барселону с пометкой на каталонском «ANADA I TORNADA», что переводится как «туда и обратно», то есть в две стороны.
До Барсы мы ехали чуть больше часа и примерно в 1 ночи я, измученный и сонный, но под впечатлением от красивого города, который горел ночью словно новогодняя елка, вышел на автостанции в столице Каталонии. Минут 15 я и еще 10-12 человек, которые, видимо, так же были впервые в Барселоне, бродили автостанцией и искали выход из нее, пока один из водителей автобусов не направил нас в узенький проход под аркой, который был скрыт от глаз.
Поднявшись по лестнице вверх, я увидел длинную колонну таксистов, которые ждали своих ночных клиентов. И как положено у нас, подошел к первой же ближайшей машине и начал рассказывать на английском, куда мне нужно ехать и расспрашивать о цене. И водитель просто показал пальцем на начало колонны. И тогда я осознал, что пора уже переключить мозг в режим «Европа». Здесь даже таксисты имели свою очередь, и никто не смел лезть вне ее.
Подойдя к таксисту, который был первым, я спросил знает ли он английский, на что тот отрицательно помотал головой. Пришлось ему на пальцах объяснять, куда я хочу добраться и узнавать цену за такую поездку. В конце концов, сошлись на том, что плата будет около 15 евро, что меня устраивало. До хостела, где я уже имел забронированный номер (благодаря моей тете Гале, за что ей отдельное спасибо) мы доехали за 15-20 минут. На счетчике такси показывало 11 евро с копейками, я дал 12.
В хостеле на ресепшене сидел сонный парень, но английский он знал, поэтому уже через 5 мин. (но после того как отсканировал мой паспорт) он провел меня к номеру и показал как правильно его открывать-закрывать. Попав в комнату, я разобрал вещи, лег спать и заснул мертвым сном, потому что утром меня ждала вся Барселона. Но это уже тема для другой статьи. Кстати, еще в дороге с автовокзала до хостела я заметил, что менее чем за сутки я успел сменить 6 различных видов транспорта. Автомобиль-маршрутка-поезд-такси-самолет-автобус-такси, чем не достижение.
Уставший и сонный, но необыкновенно довольный я еще никогда не испытывал столько впечатлений за такой краткий промежуток времени. И если когда-нибудь представиться возможность повторить поездку, то я соглашусь даже не раздумывая.
Если у вас возникли вопросы, задавайте их в комментариях, с радостью на них отвечу.
Эту статью на украинском языке вы можете прочитать здесь
*****
Кстати, хотя я и сменил 6 видов транспорта за 20 часов, но все же добрую часть пути мне пришлось идти пешком. Жаль, что в это время у меня под рукой не оказался электровелосипед. Был бы не только 7-ой вид транспорта за день, но и разгрузка на ноги.
[yandex]Ваш Александр Дадак
